石黔高速龙潭至黔江段进入收尾阶段

七曜山隧道贯通

本网讯（记者 罗贤为 文/图）历时4年，石柱至黔江在建高速公路（简称石黔高速）控制性工程之一的七曜山隧道于12月12日上午贯通，标志着石黔高速全线贯通，路面工作进入收尾阶段，该线路有望在2021年7月实现全面通车。

当天上午9点整，随着大型机械启动施工，石黔高速七曜山隧道右车道贯通点正式打通，这也是石黔高速全线22座隧道的最后贯通点。

据了解，七曜山隧道是典型的高瓦斯隧道，也是我市目前在建隧道最长的高瓦斯隧道，施工难度大，技术要求高，隧道全长5400米，集破碎、断层、溶腔、岩溶管道、地下暗河、突水突泥、高瓦斯等诸多不利因素于一体。

“我们采用了超前地质预报、围幕注浆、施工设备工装防爆改装、瓦斯自动监测等技术手段，历经1300多个日夜，确保了隧道建设安全和顺利贯通。”中铁十六局七曜山隧道现场施工负责人张斌介绍。

据了解，石黔高速是重庆市交通建设三年行动计划重点项目，总投资126.32亿元，是全市高速公路网规划“三环十八射多联线”中的重要联线，也是交通运输部专项批复的扶贫大通道。石黔高速起于G50沪渝高速石柱县三店互通，经彭水县东北部终至G65包茂高速黔江区册山互通，全长83.18公里，为双向四车道，设计速度80公里/小时，全线共76座桥梁、22座隧道，主线桥隧比74.3%。建成后，石柱到黔江的车程由4小时缩短至1小时左右，也将是构筑渝东北三峡库区城镇群与渝东南武陵山区城镇群的交通大动脉。

“目前，全线的沥青路面、机电设施、交安设施、绿化工作都已经进入收尾阶段，接下来我们将在保证安全的前提下，科学组织施工，加快工程进度，确保石柱龙潭至黔江段本月底实现通车，预计明年7月实现全线通车。”中铁十六局石黔高速总包部总工程师潘吉祥说。